I rincari della benzina sono da record. Ce ne siamo accorti tutti, dopo che il prezzo има фондато на символичната квота (и много висока) от 2 евро за литър за бензин, но не върви по-добре и за бензина. Colpa della war in Ukraine and delle tensioni с Русия, но не сам. Gli effetti si sentono, ma secondo le forecasti gli aumenti sono destinati a continuar. Di certo c'è chi ha provato a fare i conti e, secondo le stime, i rincari già oggi costano circa 346 euro a famiglia in più all'anno.
Рекорд Ринкари: колко струва един крак
Ако изчисля, че за spostarsi има само два дни на ден (елате да ходите и се върнете на работа) за средно около 20 км на ден, всички дни, 6 дни на 7, дебелината на бензин около 60 евро на седмица. Като се има предвид, че горивото е поскъпнало с около 13% за една седмица, това означава 7,80 евро в più през цялата седмица, че за една година ще бъде около 405,6 евро.
Като се има предвид, че corsa al rialzo няма да свърши скоро, италиански шофьор може да пристигне, за да похарчи още 1750 евро през цялата година за бензинов автомобил и 1560 евро за бензинов автомобил, номинална 20% отстъпка от Più rispetto al 2021. La conseguenza è che in molti hanno già ridotto il ricorso alle quattro ruote, ove possibile. Според комисия за разследване на Facile.it на изследователския институт mUp, 72% са започнали ridurre на публикации в auto dall'inizio della war в Украйна, предвиждайки успех дори за собствения си бизнес.
Le cause dei rialzi: dal Brent alla guerra
Ma il problem che esta, който се появява в questi giorni in re altà risale a qualche mese fa, all’autunno scorso. Цената на greggio, cioè суровината, нямаше да се увеличи, дори ако увеличението беше високо, беше scattato в началото на март и corsa potrebbe ще продължи с ембаргото върху руския газ, обяви днес САЩ e a cui if è unito il Regno Unito . „Един от основните аспекти, които влияят върху цената на бензина и дизела, е цената на сорта Брент, както и петролният пласт в Северно море, който достигна 127 долара за барел и който се използва като ориентир за квотата на петрола в глобален доход. Ma non è l’unico fattore determinante” уточнява Марко Донцели, президент на Codacons. «Negli last mi mesi i carburanti sono ventati più costosi и поради решението на ОПЕК, l'alleanza che racchiude i 23 Paesi produttori di petrolee (Russia compresa), ще запазя производството на Greggio близо до 400 хиляди барела на месец и quindi di не го увеличават» добавя Donzelli.Quanto all'invasione russian en Ucraina, gli effetti sono sia diretti, sia soprattutto indiretti: «Anche se la Russia rappresenta uno dei produttori mundiali di petrolio, esistono molte più alternative sul mercato per chi vuole approvvigionarsi di petrolio, rispetto a quanto accade invece con газта. Stessa Италия внася от Русия около 10% от общото количество, което използва, количество, което може да бъде гарантирано от всички доставки. През цялото това време, но не и ако мога да изключа, че цената на барел Брент излиза по-късно с прекъсването на доставките на руски петрол спрямо Европа, а просто поради несигурността legata alle possibili conseguenze delle sanzioni imposto dall' Ue nei confronti di uno dei maggiori produttori di energia mondiali» chiarisce il Presidente del Condacons.
Tasse e accise: колко песано
Le tensioni internazionali, duque, hanno il loro peso, ma non sono l'unico motivo por cui i costi alla pumpa di benzina sono così alti.Ако цената на пакета се повиши, няма да се отбележи, че крайният му брой също ще повлияе на разходите за отстраняване, рафиниране, съхранение, транспорт и окончателно разпространение. «Елате във всички i cicli produttivi, si scatena un effetto a catena che covolge all I shared della produzione, e i costi connessi» продължава Донцели. Come sappiamo, poi, въпреки че е в Италия sono също tasse, особено високо: Iva and accise, infatti, ci portano in vetta alla classifica per cost of fuel, about il doppio di quello negli Usa. „Il problema delle accise e Iva c’è da tempo. Oggi gravano sul prezzo della benzina verde alla pompa per ben 728 centesimi, sui quali si paga anche l'Iva (la tassa sulla tassa, un' altra assurdità), vale dire altri 321 centesimi, като се има предвид ставката от 22%. Данъчното песо за литър бензин достига 1049 евро. Perché държавата не се намесва? Просто е. Le accise sono state introdotte dai governi dagli anni '30 ad oggi, per reperire denaro in tempi rapidi.Ridurre, че този вход означава, че се лишавате от лесен и незабавен вход за държавния случай. Тази година се позоваваме на намесата на правителството за ridurre questi pesi sui prezzi e, oggi più che mai, we auspiciamo che intervena concretemente per calmierare i prezzi», отбелязва президентът на Codacons.
Прогнозата
В заключение, second varie stime nei prossimi mesi sono da mettere in conto altri 5 cent a liter in più alla pump di benzina. Тъй като е трудно да се предвиди, Донцели отбелязва: „Ако ситуацията остане същата, лесно е да си представим, че националните медии ще бъдат готови, ако ще струва повече от 2 евро за модалността на самообслужване в цяла Италия. Cifre dispendiose che non si vedevano ormai da diversi anni. Всичко това очевидно наказва някои, които споделят основите в Италия като тези на транспорта. Sono già numerosele proteste dei truckers and degli operatori logistici messi davvero in ginocchio dai rincari energetici».Ефектът обаче не ограничава alle pumpe di benzina: «Lo stop this già avendo ripercussioni sul comparto del rifornimento e in diversi supermarkets iniziano a scarseggiare gli approvvigionamenti. Ipotizzare azioni di tutela в момента е труден. Със сигурност се случва държавата да се намеси в calmierare i prezzi, също чрез преглед на произшествията и ДДС »заключва експертът.
